第0434章 合資模式的變種

　　不出李凡愚意外，瓊斯最後還是選擇了那輛年份最久，也是最拉風奔馳540K。雞賊的梅森衡量了半天，給出了八百萬美元的價格。
　　對於這個價格，瓊斯想都沒想就接受了。
　　本來這輛車若是通過拍賣手段，或許可以賣的更多壹點兒。畢竟這輛奔馳540K無論是在各個方面，都要略勝謝爾比托納壹籌，這壹點在場的人心裏都有數。
　　但是這裏邊還有壹個問題，那就是如果通過拍賣行出手，需要繳納壹筆不菲的手續費以及稅費。而現在通過私下交易，這筆錢妥妥的省下了。
　　所以這個價格，對於李凡愚來講不虧。
　　老瓊斯也自感覺撿了便宜，能用這個價格買到這種品相的收藏品，絕逼是壹件舒心的事兒。
　　於是自覺欠了李凡愚人情的老瓊斯，在得知他要與斯圖爾特壹起籌辦個汽車類綜藝節目，場地還沒有著落的時候。直接大手壹揮，將自己名下壹處位於科羅拉多州斯普林斯附近的廢舊倉庫，送給了三人做場地之用。
　　老瓊斯集團旗下，倉儲物流是主營業務，全國各地的地產很多。有挺多都是之前見著便宜就囤下，以備日後改造用的。
　　美國人少地多，科羅拉多州這種偏遠之地就不用說了。這樣的預備倉儲點，老瓊斯實在是不缺。空著也是空著，送給李凡愚三人免費使用，也算是個順水人情。
　　起初，李凡愚還感覺用廢舊倉庫當節目錄制地點略顯寒顫。
　　但是看到老頭讓秘書發過來的那處場地圖片後，他可完全不這麽想了。
　　看到照片兒李凡愚才明白，這個被老頭稱為“倉庫”的地方，其實是特麽壹處美軍廢棄的機場！
　　場地看樣子怕是比天城的那個產業園區小不了啥，而且最讓李凡愚興奮的是——機場的四排跑道都是完好的，稍作整改便是壹個完美的試車場！
　　不光如此。
　　機場旁邊，還有三個原本用於放置和修理飛機的大倉庫，用作景棚只用那是再合適不過了。
　　就更不要說機場壹側完好無損的塔臺了——那簡直就是壹個完美的全景拍攝位置。
　　無形之中解決了《TopGear》籌備之路上的壹件大事兒，高興之下李凡愚直接做東，邀請瓊斯共進午餐以表謝意。
　　老瓊斯正在興奮頭上，當下便答應了下來。
　　在他的私人助理將錢打到了李凡愚賬戶裏之後，直接在讓梅森給那輛奔馳540K加了汽油，迫不及待的登車起火。
　　還別說，充滿復古線條的敞篷奔馳540K，配上壹臉花白胡子的帥爺瓊斯，還挺相得益彰。要是瓊斯西裝外兜在掛塊懷表，整個壹上世紀老爵士的趕腳。
　　於是幾人略微分配了座次，便乘坐1936年的奔馳540K和1963年的謝爾比托納，開往洛杉磯市北壹家非常出名的豪華餐廳。
　　這兩個閃亮的老家夥上路，直接就成為了萬眾矚目的焦點自不必多說。
　　有斯圖爾特這個名嘴，以及克拉克森時不時的見縫插針，幾人著實是進行了壹頓愉快的午餐。
　　飯後，與囧叔和克拉克森就節目啟動的事情商定壹番。李凡愚便與幾人分別，和梅森壹起回到了酒店。
　　壹進酒店的客房，梅森就興奮的跳了起來；“哈哈！愚，這才出手了兩輛車，我們的賬戶裏就已經有壹千三百萬美金了！”
　　李凡愚看他興奮的樣子，微笑著點頭，“不錯不錯，這錢賺的還挺痛快的。”
　　不過梅森心思壹轉，將笑容收了起來，擺出壹副認真臉道：“愚、還記得我之前跟妳說的計劃吧？”
　　“什麽計劃？”
　　“為妳在美國發展業務啊！現在有這兩輛車子的錢，就完全可以啟動壹分公司的計劃了！我已經打算好了，正信是中華企業，如果以跨國分公司的性質在美國投資，審查過程和經營過程肯定會產生壹些不必要的麻煩。所以不如就把公司的性質定成離岸公司，這樣會輕松很多，也好展開業務。”
　　對於這個建議，李凡愚自然是沒有異議，“聽妳的。不過梅森，現在正信旗下的車型在美國的銷售情況想必妳也清楚。現在我是依靠CPM的銷售網絡在銷售汽車，成立這個分公司後妳具體打算怎麽做？我有點理不清楚這裏面的頭緒。”
　　“嘿嘿、原來妳這麽神奇的人也有困擾的時候！愚，妳要知道，妳現在與CPM的合作模式，就跟便利店的模式是壹樣的。說白了，將CPM比作是壹個便利店的話，妳對於他們和對於美國市場，只不過是壹個持有便利店小部分股權的供應商而已。人們對正信汽車的主要認識，還覆蓋在CPM集團的陰影之下。想要真正意義上的打進美國市場，就必須有壹個支點。利用這個支點，不斷的對正信進行品牌營銷，做美國市場的戰略性布局，這樣才能讓美國的消費者認識到正信，而不是只知道妳的正信汽車是CPM集團代理的某中華品牌。我這麽說，妳能明白吧？”
　　他的比喻還蠻形象，李凡愚稍微轉了轉腦筋，便非常透徹的理解並抓住了事情的關鍵點。
　　“梅森，妳說的我明白。可就像妳說的，成立分公司之後，到底該如何進行品牌營銷和布局？這兩點妳有沒有壹個具體的想法？”
　　“BINGO！我正要說這兩件事情。妳看，目前CPM公司銷售的正信汽車，還是通過整車進口的方式在銷售。就算是他們動用了上面的關系，將審批之類的程序簡化掉，避免了很多外國汽車品牌進入美國市場會遇到的麻煩。但是稅務部分卻是少花不了壹分錢，所以成本過高的問題依然存在。我說的戰略型布局，就是利用資本運作的方式收購或入股美國的汽車制造廠，在美國制造正信汽車，以大幅度降低成本和售價！去年咱們壹起去底特律的時候，我想妳也看見了，現在受到經濟危機的影響，整個美國本土的汽車制造行業都萎靡不振，我們用不了多少錢，就能得到生產線和生產場地。愚，我敢對妳保證；用作收購這些的錢，不會比妳兩年所需要付的關稅多的！而有了這些，正信就算在美國有了根基。退壹步來說可以降成本提利潤，進壹步說的話，日後我們完全根據美國人的消費習慣，直接生產針對美國市場的車型！”
　　聽他說完，李凡愚眼睛壹亮，腦子裏壹片通透。
　　這模式，豈不就是那些外國車企在中華合資模式的變種嘛！
　　因吹斯廷！